航空機プロファイル:ボーイング787ドリームライナー

著者: Randy Alexander
作成日: 4 4月 2021
更新日: 10 5月 2024
Anonim
【知られざる787】ボーイング787は今までの飛行機と全然違う【旅客機の仕組み】
ビデオ: 【知られざる787】ボーイング787は今までの飛行機と全然違う【旅客機の仕組み】

コンテンツ

概観

ボーイング787ドリームライナーは、初期の段階でさえ、世界で最も成功した航空機の1つとして知られています。燃料効率が良く、クリーンで、持続可能性のために構築されています。

価格

787-8:$ 193.5M
787-9:2億2780万ドル

タイムライン

  • 2004年4月:787プログラムの開始
  • 2009年12月:787-8初飛行
  • 2010年1月:最初の耐空性テストが完了
  • 2011年8月:FAAおよびEASA認定を取得
  • 2011年3月:ANAへの最初の配信

性能仕様

787-8


  • 範囲:7,650-8,200 nm
  • 巡航速度:マッハ0.85
  • 最大離陸重量:502,500ポンド

787-9

  • 範囲:8,000-8,500 nm
  • 巡航速度:マッハ0.85
  • 最大離陸重量:553,000ポンド

設計仕様

  • エンジンとシステム:ボーイング787には、GE GenXエンジンまたはロールスロイストレント1000のいずれかを取り付けることができます。どちらも、エンジンクラスの市場で最高の効率を約束します。エンジンのバイパス比が10であることは、エンジンがより静かで、燃料効率が高く、環境に責任があることを意味します。
    高度なフライバイワイヤーシステムには、最大効率のために必要に応じて上下に移動する自動調整された後縁を通して、飛行中のチャンバーを変更できる翼が含まれています。エルロンも自動的に調整され、最も効率的な位置になります。
  • 構造設計:ジェットは50%複合材料であり、負荷が軽減されるため、787の燃料効率がさらに向上します。複合材料は、メンテナンスコストの削減にも役立ちます。また、エンジンナセルの設計が改善され、エンジン全体に層流の空気が流れるようになり、同様の航空機の抵抗が減少し、効率が向上しています。最後に、787はフェアリングが小さく、シンプルなピボットエッジトレーリングフラップシステムにより、抗力を減らしてパフォーマンスを向上させることができます。
  • 航空電子工学:ボーイング777など、以前にボーイングの航空機を操縦したパイロットは、航空電子工学に精通しています。ボーイングは最先端のシステムを作成するために尽力しましたが、現在のボーイングのジェット機と787の間で簡単に搭乗員が移動できるように、親しみやすさを重視したいと考えました。デュアルヘッドアップディスプレイなどの車載機器の最新の進歩により、特大MFD、および2つの電子フライトバッグを備えたDreamlinerのお客様は、コックピットに何かを追加する必要はありません。
  • サイズ:
    787-8
    翼幅:197フィート、4インチ
    高さ:55フィート、6インチ
    長さ:186フィート、1インチ
    787-8は、210-250人の乗客を収容できます。貨物操作用に構成されている場合、総貨物量は4,400立方フィートです。典型的な貨物の配置は、5つのパレット、12のLD-3コンテナを収容でき、402立方フィートのバルクスペースを可能にします。
    787-9
    翼幅:197フィート、4インチ
    高さ:55フィート、10インチ
    長さ:206フィート、1インチ
    787-8よりわずかに大きい787-9モデルは、250-290人の乗客を収容できます。貨物操作用に構成されている場合、総貨物量は5,400立方フィートです。 787-9の典型的な貨物レイアウトは、6つのパレット、16のLD-3コンテナを収容し、402立方フィートのバルクスペースがあります。

お客さま

プレスタイムの時点で、ボーイングは854 787-8と787-9の航空機を注文しており、紛れもなく成功した注文量でした。 2012年、ボーイングは787機4機を日本航空に、11機をANAに納入しました。


現在、少なくとも63社が飛行機を利用しているか、ボーイング787を受注しています。

  • ANA(55)
  • エア・カナダ(37)
  • エールフランス(25)
  • ブリティッシュ・エアウェイズ(24)
  • デルタ(18)
  • エティハド(41)
  • ILFC(74)
  • 日本航空(45)
  • カンタス(50)
  • カタール(30)
  • シンガポール航空(20)
  • ユナイテッド(50)
  • ヴァージンアトランティック(16)

乗客

ドリームライナーで飛行する乗客は、乱気流を感知して中和するスムーザーライドテクノロジーのおかげで、より快適になります。 LED照明、大きなオーバーヘッドビン、アーチ型の天井、きれいな空気、低いキャビン高度は、航空会社の顧客をより幸せで健康的なものにするはずです。

私のお気に入りの機能は、新しい大きなウィンドウの電子照明および暗くする機能です。乗客は視界を失うことなく、好きなだけ光を遮ることができます。