無人航空宇宙システムセンサーオペレーター– AFSC 1U0X1

コンテンツ

UASセンサーオペレーターとして働く
アイ・イン・ザ・スカイの職務
無人フライト
UASリーダーシップの責任
初期スキルトレーニング
認定トレーニング
上級訓練
割り当て場所
その他の要件

無人航空宇宙システム（UAS）センサーオペレーター（AFSC 1U0X1）は、2009年1月31日に空軍によって正式に設立されました。新しいコースを通過する最初の学生グループは、2009年8月にトレーニングを開始しました。UASパイロットは、役員に就任しています。現在、空軍1UOX1スペシャリストは、MQ-1プレデターとMQ-9リーパー無人航空機（UAV）で業務を行っています。

UASセンサーオペレーターとして働く

UASセンサーオペレーターは、無人の航空宇宙システムのミッションクルーメンバーとしての任務を果たします。彼らは、手動またはコンピューター支援モードで航空機搭載センサーを使用して、ミッションをアクティブまたはパッシブに完了します。センサーは空中、海上、地上の物体を取得、追跡、監視します。

資格のある担当者が以下に従って操作および手順を実行します。

特別な指示（SPINS）
Air Tasking Orders（ATO
エンゲージメントルール（ROE）

乗務員は、任務計画、飛行作戦、報告など、雇用のすべての段階を通じてUASパイロットを支援します。センサーオペレーターは、航空機および兵器システムの状態を継続的に監視して、致死的および非致死的な気力の適用を保証します。

アイ・イン・ザ・スカイの職務

無人航空宇宙システムセンサーオペレーターは、潜在的なターゲットと関心領域に対して偵察と監視ミッションを実施します。彼らは、有効なターゲットと無効なターゲットの検出、分析、識別を担当しています。関連するツールには、合成開口レーダー、電気光学、微光、および赤外線フルモーションビデオ画像、その他の高度なアクティブまたはパッシブ取得および追跡システムの使用が含まれます。

UASパイロットは、Air Order of Battle（AOB）統合、航空航法、および消防計画での全体的なミッション目標の達成を支援します。彼らは効果的な兵器制御と配信戦術を決定します。パイロットは、武器配達用の9ライナーと呼ばれるターゲットブリーフを受け取ります。 9ライナーはパイロットに重要なターゲット座標やその他のミッション関連情報を伝えます。

彼らは職務の一環として、関連するATO、空域管制命令（ACO）、およびSPINの情報を定期的に受け取り、解釈します。彼らは情報を抽出し、ミッションの参加者に配布します。 UASオペレーターは、ターゲットの画像と友好的で敵の戦いを調査し、研究します。彼らは、ターゲットのソースと情報を集めながら、さまざまなソースからの攻撃的および防御的機能を調べます。彼らはさらに力を見つけ、敵の敵意と可能な戦術を決定するために働きます。

無人フライト

飛行前に、彼らは飛行前のミッション計画を行います。この計画は、戦闘員の統合された指揮と劇場の戦闘規則に従って作業するため、機内で継続されます。資格のあるオペレーターは、友好的で敵のAir Order of Battleアセットの戦術、テクニック、手順（TTP）を理解する必要があります。また、ミッション計画補助装置を操作して、航空機搭載ミッションシステムにダウンロードする情報を初期化します。

UASオペレーターは、レーザーのターゲット設定またはマーキングシステムを使用して、武器の配達にターゲットの識別と照明を提供します。これらのレーザーシステムは、他の戦闘任務を支援するために配備することもできます。パイロットは、最終兵器のガイダンスも担当します。交戦後、UASオペレーターは戦闘ダメージ評価（BDA）を実施し、ターゲットとの再接続の可能性があるため、これらの調査結果をアップチャネルで伝えます。

運用後、パイロットは飛行後の報告に参加して、ミッションの成果と潜在的な手順の開発を確立します。

UASリーダーシップの責任

指導的責任の一環として、UASパイロットは、ミッションクルーメンバーの初期トレーニング、資格認定、アップグレード、および継続トレーニングを実施します。彼らは、トレーニング、計画、標準化と評価、およびその他のスタッフの職務を行います。パイロットは、他のユニットへのスタッフ支援訪問を行うように要求される場合があります。

パイロットは、新しい機器の機能と新しい手順の互換性のテストと評価に関与する場合があります。

初期スキルトレーニング

無人航空宇宙システムセンサーオペレーターは、テキサス州ラックランド空軍基地での4週間の搭乗員基礎コースに参加します。その後、テキサス州ランドルフ空軍基地の技術学校に21クラス日通います。 AFテクニカルスクールを卒業すると、3スキルレベル（見習い）が授与されます。

UAS基礎コースでは、学生はUASパイロットの訓練生とペアになり、2人の飛行チームとしてこのコースを受講します。

認定トレーニング

UAS基礎コースを卒業すると、学生はネバダ州クリーチ空軍基地で乗務員資格トレーニングに進み、5スキル（技術者）レベルにアップグレードします。このトレーニングは、実務タスク認定と、通信コースと呼ばれる通信コースへの登録を組み合わせたものです。 キャリア開発コース （CDC）。

エアマンのトレーナーは、割り当てに関連するすべてのタスクを実行する資格があることを認定し、最終的なクローズドブックの筆記テストを含むCDCを完了すると、5スキルレベルにアップグレードされ、「最小限の監督で彼らの仕事を実行するために認定されました。 AFSC、5レベルのトレーニングは平均16か月です。

彼らは5つのスキルレベルを受け取ると、運用割り当てのためにクリーチに留まるか、最初の運用割り当てのために別の基地に進みます。

上級訓練

スタッフ軍曹のランクを達成すると、飛行士は7レベル（職人）の訓練に参加します。職人は、シフトリーダー、担当の非任務担当役員（NCOIC）、飛行監督官、さまざまなスタッフの役職など、さまざまな監督および管理職に就くことが期待できます。 9スキルレベルのアワードの場合、個人は上級マスター軍曹の階級を保持している必要があります。 9レベルは、フライトチーフ、監督、およびさまざまなスタッフのNCOICジョブなどのポジションを埋めることを期待できます。