海軍は航空コミュニティで格付けを求めました
コンテンツ
- ABE：Aviation Boatswain's Mate Launch / Recovery
- AC：航空管制官
- AD：航空機械工の仲間
- AE：航空電気技師の仲間
- AG：Aerographer's Mate（天気と海洋学）
- AO：航空兵
- AW：航空戦システムオペレーター
- PR：搭乗員の生存装備員
海軍は彼らの入隊した雇用の評価を呼び、同様の評価をコミュニティにグループ化します。海軍の航空業界では幅広い評価があり、その多くは空母に搭載されています。これらの船員は、安全な離着陸の確保から気象条件を監視する交通管制に至るまで、海軍航空機を取り巻くあらゆる種類の仕事を任されています。
航空コミュニティのトレーニングのほとんどは、フロリダ州ペンサコーラにある米海軍航空学校で行われています。
ABE：Aviation Boatswain's Mate Launch / Recovery
この格付けの船員は、離陸前と空母への着陸後に飛行機を準備して燃料を補給します。彼らは、水力および蒸気のカタパルト、バリケード、およびその他の機器のメンテナンスを担当し、発射パネル、水ブレーキ、爆風検知器を操作します。
彼らの仕事のほとんどは、あらゆる種類の天候で、ペースの速い、潜在的に危険な状況で、空母に乗って行われます。
AC：航空管制官
海軍航空管制官の仕事は、民間人のそれに似ています。彼らは、飛行場から空母の甲板まで、さまざまな環境で操縦する航空機を誘導する責任があります。彼らは飛行場の誘導路上の航空機と車両の動きを制御し、無線でパイロットに飛行指示を出します。
「A」学校に続いて、航空管制官は1〜2年を費やして、最初の当直ステーションでの実地訓練を受けます。これには、その飛行場施設での認証につながる個別のトレーニングが含まれます。航空管制官は、交通管制センター、空母、航空管制施設など、必要な場所に配置できます。
AD：航空機械工の仲間
航空機械工の仲間は航空機エンジンのメカニックであり、ギアを動かし続けます。彼らは航空機のエンジンとプロペラを修理、検査、オーバーホールします。また、定期的なメンテナンスを行い、航空機の飛行準備を支援します。彼らはまた、海軍の搭乗員としてボランティアをすることもできます。そこでは、機内での任務を実行し、航空機のレーダーと武器システムを操作するための追加の報酬を獲得します。
最初の割り当てのために中間レベルのメンテナンス施設に行く技術者は、「A」スクールの後に高度なトレーニングに参加します。
AE：航空電気技師の仲間
これらは海軍の航空機の電気技師です。発電機、配電システム、照明システム、飛行計器、燃料システムなど、幅広い電気機器および航法機器を管理しています。彼らはまた、海軍の搭乗員としてボランティアで飛ぶこともできます。
AG：Aerographer's Mate（天気と海洋学）
飛行士の仲間は、気象学と物理海洋学の訓練を受けています。彼らは計器を使用して気圧、温度、湿度、風速、および方向を監視する方法を学び、この情報を航空機、船、および海岸活動に配信する役割を担っています。
AO：航空兵
航空兵器の男性は、海軍航空機での武器と弾薬の保管、整備、検査、および取り扱いを担当する武器の専門家です。彼らの任務には、航空地雷、魚雷、ミサイル、ロケットなどの航空弾薬の収納と組み立てが含まれます。彼らは空中発射誘導ミサイルを組み立ててテストし、兵器の積載を監視します。
これらの技術者は、海軍の航空乗務員として自発的に飛行することもできます。
AW：航空戦システムオペレーター
AWレーティングは、音響（AWA）、非音響（AWN）、およびヘリコプター（AWR / AWS）の3つのカテゴリーに分類されます。
AWAの船員は、一般的な客室乗務員の任務、機雷対策機器の操作、航空通信オペレーターおよび客室乗務員の役割を果たします。
AWNの船員は、一般的な飛行乗務員の任務を実行し、対空、機雷対策、電子、対麻薬、陸海救急隊の任務に従事する海軍航空機で、特定の飛行前、飛行中、および飛行後の作戦を行います。
AWR / AWSの船員は、戦術兵器、センサー、通信機器を操作し、機内メンテナンスを行い、パイロットと協力して航空機を操作および制御し、機雷対策の検出を行い、緊急の応急処置でダウンしたパイロットを救助し、客室乗務員とロードマスターの任務を行います。
AWは、格納庫、船内格納庫、フライトデッキ、管理部門、運用部門で機能します。彼らはしばしば航空駅のフライトラインで、通常は高レベルの騒音の近くで働いています。
PR：搭乗員の生存装備員
搭乗員の生存装備員（PR）は、海軍機のかなり重要な仕事をしています。それらは、パラシュート、救命いかだ、個人用飛行装置、および酸素コンバーターやレギュレーターのような他の航空生存装置を作動状態に保つ責任があります。彼らはまた、海軍の搭乗員としてボランティアで飛ぶこともできます。
