商用ドライバー向けの医療カード自己認証
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いくつかの規則は州の免許によって異なりますが、すべての州間商用運転免許証（CDL）の所有者は、健康診断官の証明書の最新のコピーを州の運転免許機関に提供する必要があります。医療カードの自己認証と呼ばれるこのプロセスは、ドライバーが連邦自動車キャリア安全局（FMCSA）によって発行された連邦自動車キャリア安全規制（FMCSR）の物理的要件を確実に満たすための重要なステップです。
一部の州では、州内のドライバーがこの医学的評価を提出する必要はありませんが、FMCSAの連邦規制は全面的に適用されるため、州間を移動する必要があるCDLドライバーは、この形式の確認を提出する必要があります。
ただし、基本的に、申請のプロセスはどの州でも同じです。CDLの更新、申請、変更のいずれの場合も、最初にこのライセンスで実行する商用操作のタイプを選択し、次に次のように求められる場合があります。運用がFMCSR基準に基づいて必要な場合は、健康診断官の証明書を提出してください。
州内および州間商業ドライバー
ペンシルベニア州のような一部の州では、医療カードの自己認証を提出するために州内の商業活動さえも要求しますが、幸いにも、FMCSAは連絡先情報を提供する医療認証のための州ごとの指示の完全なリストをまとめました行政機関、およびドキュメントを最新の状態に維持できないことによる影響について。
一般に、CDLドライバーが必要とする連邦医療検査官の証明書が不要なルールは、すべての州のオペレーターに適用され、どの種類の操作がこれらの医療自己認証を必要とするかを把握することは、最終的にはかなり簡単なプロセスですオペレーターが州境を越える貨物を運ぶ予定があるかどうか。
医療証明書の提出が免除されているドライバーは、州外または州内の例外的な商取引で活動していると呼ばれ、このフォームを提出する必要があるドライバーは、州外または州内の例外的な商取引であると見なされます。
州間通商以外で営業している人の例には、学童または職員の輸送を含む特定の例外的活動のために州間通商で商用自動車（CMV）を運営している人が含まれます。連邦、州、または地方の公務員として輸送を提供する。病気、けが、または亡くなった人を運ぶ;消防車や冬季暖房用燃料の輸送などの緊急事態への対応。農場または養蜂装置の輸送;非ビジネス目的で乗客を運ぶ;または移民労働者の輸送。
1999年の自動車運搬船安全改善法
1999年まで、医療用自己認証は商用運転免許証に関する連邦政府の規制の一部ではありませんでしたが、長距離の州間CDLドライバーの健康と、多くの物質の使用が報告されていた道路上の他の人の安全に対する懸念が高まりました。健全な状態よりも長い間目を覚まし続けるために、議会はこれらのドライバーを統治する新しい決議案を可決させました。
下院決議3419、1999年の自動車運搬船安全改善法は、既存の輸送省内に連邦自動車運搬船安全管理局を設立し、それに続く連邦自動車運搬船安全規制の基礎、つまり「」のセクション215と226を定めました。タイトルII：商用車とドライブの安全性： "
セクション226：秘書に以下を要求することの実現可能性とメリットについて調査し、報告するよう指示する。運転免許証を発行した州; （2）運転手を雇う前に、すべての将来の雇用主は、免許を発行する州に、そのような運転手に対して確認された陽性の管理された物質の試験が記録されているかどうかを問い合わせる。商用ドライバーの免許、不適格な病状および犯罪歴を管理する連邦規制、および医療カードの自己認証プロセスに関するその他の詳細については、FMCSAの公式Webサイトにアクセスしてください。
