プライベートパイロットになる方法

コンテンツ

• 資格があることを確認してください
• 学生パイロット証明書を取得する
• サードクラスの航空健康診断に合格する
• インストラクターを探す
• FAA筆記試験を受ける
• フライングを開始
• チェックライドを受ける（FAA実技試験）
• ライセンスを取得する

プライベートパイロット証明書（またはプライベートパイロットライセンス）は、何年もの間、最も一般的に求められているパイロット証明書です。純粋に趣味やスポーツとしてプライベートパイロットの証明書を求める人もいれば、休暇や家族の訪問のための飛行機旅行の利便性を望む人もいます。

一部の民間パイロットや航空機所有者は、飛行機をビジネス会議やイベントへの主要な移動手段として使用しています。また、一部のパイロットは、航空会社のパイロットになるための第一歩です。プライベートパイロット証明書が適切であると判断した場合は、次の手順です。

民間パイロットは、自分たちで国の空域を小型飛行機で航行するのに十分な訓練を受けています。訓練中、民間パイロットは航空機の操縦、航法技術、緊急手順、およびクロスカントリー飛行計画を学びます。プライベートパイロットトレーニングは、スポーツパイロット証明書またはレクリエーションパイロット証明書のトレーニングよりも集中的ですが、商業パイロット証明書ほど広範囲ではありません。プライベートパイロットになる手順は次のとおりです。

資格があることを確認してください

規制で概説されている資格要件を満たしていることを確認してください。詳細については、FAR 61.103を参照してください。民間パイロット申請者は、17歳以上で、英語を読んだり、話したり、理解したり、飛行訓練の要件と知識試験に合格したりできる必要があります。最終的に、民間のパイロット申請者は、口頭試験と飛行試験からなる実技試験に合格する必要があります。

学生パイロット証明書を取得する

まず、学生パイロット証明書（通常は同時に航空医療証明書）を取得します。学生パイロット証明書を取得するには、3つのオプションがあります。

• あなたは、あなたが予約に行くときに航空健康診断官のオフィスであなたの学生パイロット証明書と航空医療証明書を同時に得ることができます。健康診断を正常に完了した後に審査官から提供される書類は、学生パイロット証明書と健康診断の両方を1つにまとめたものになります。学生が航空機をソロにできる前に診断書が必要となるため、これは最も一般的なオプションです。
• 2番目のオプションは、FAAフライトスタンダードディストリクトオフィス（FSDO）に行き、学生パイロット証明書の申請をそれ自体で提出することです。
• 最後に（そして一般的ではありませんが）、人は学生パイロット証明書の申請をFAA審査官に提出することができます。

サードクラスの航空健康診断に合格する

航空診断書を取得します。航空健康診断にまだ合格していない場合は、飛行機をソロにする前に、健康診断に合格する必要があります。一人での飛行は思ったよりも早く起こる可能性があるため、健康診断を延期しないことをお勧めします。民間パイロットの特権を行使するには、その人は現在第3種FAA発行の医療証明書を持っている必要があります。

インストラクターを探す

フライトインストラクターやフライトスクールをまだお持ちでない場合は、最寄りの空港でご確認ください。空港に飛行学校または固定基地運用（FBO）がある場合は、まずそこを確認してください。そうでない場合は、ターミナルまたはフィールドの他のビジネスで質問してください。それは小さなコミュニティであり、ほとんどの場合、熱心に教える熱心な飛行インストラクターがいます。

FAA筆記試験を受ける

一部の飛行学校とインストラクターは、飛行機に足を踏み入れる前に、FAAプライベートパイロット筆記試験に合格する必要があります。他の人はあなたがテストのために家で勉強している間あなたが好きなだけ飛ぶことができます。いずれの場合も、証明書の最終的なプライベートパイロットチェックを行う前に、テストを完了する必要があります。早めに受講することをお勧めします。背景知識がある方が飛行は簡単です。それは理にかなっています。それを延期しないでください。

フライングを開始

必要な飛行経験を積む必要があります。最初に、離陸、着陸、ターン、上昇、降下などの基本的な操縦を学びます。学生が航空機をソロにするのに少なくとも10時間は必要ですが、多くの人は飛行機の飛行方法を学ぶためにより多くの時間をかけます。主な焦点は飛行機の着陸方法の学習かもしれませんが、緊急時の手順、ラジオなどで通信する。最初のソロの後、ソロのクロスカントリーフライトに取り組みます。ナビゲーションのテクニックや、より難しい操作について学びます。そこから、最終試験、つまりチェックライドのために操縦スキルを微調整します。

チェックライドを受ける（FAA実技試験）

チェックライドの対象となるには、ある程度の経験が必要です。たとえば、民間のパイロット申請者は少なくとも40時間の飛行時間が必要で、そのうち20はインストラクターによるもので、10は単独飛行です。具体的には、インストラクターとの3時間以上のクロスカントリートレーニングが必要です。これには、3時間の夜間飛行、100海里を超える1つのクロスカントリー、10回の離陸と着陸、および3時間の基本的な計器が含まれます。トレーニング。その上、10時間の単独飛行が必要です。これには、5時間の単独のクロスカントリーフライトと、150海里を超える1つのクロスカントリーがあり、3つの異なる空港に着陸する必要があります。

チェックライドは、指定されたFAA試験官によって行われ、口頭試験と飛行試験で構成されます。試験は、知識レベルと試験官の方法に応じて、約2時間から6時間かかることがあります。地上部分は通常最初に行われ、30分から数時間続くことがあります。口頭試験が成功した場合、試験官は試験の飛行部分を実施します。これは通常1〜2時間続きます。

ライセンスを取得する

FAA実践テストが正常に完了すると、審査官がオンラインでFAA書類の記入を支援します。あなたはそれらを支払う必要があります（料金は異なりますので、事前にインストラクターに確認してください）。審査官は、正式なFAA証明書がメールで届くのを待つ間、使用する一時的なプライベートパイロット証明書を提供します。