キャリアプロファイル：海軍ダメージコントロールマン

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コンテンツ

義務と責任
軍事要件
教育
資格とキャリアの見通し

アダム・ラックヴァルト

最近、インターネット時代のすべての近代的な設備を備えた「ダメージコントロール」は、Twitterの恐ろしい声明からの逆戻り以外のことを意味していたことを忘れがちです。

いや ダメージコントロールマン（DC） 海軍では、すべてを維持することです リテラル 沈没から出荷します。

義務と責任

もちろん、船に搭載された海軍DCの基本的な機能は、その名前が示すように、ボートへの損傷を軽減することです。これには、最初に思いつく可能性のある多くの実際の修理が含まれます。「[E]甲板、構造物、船体の緊急修理…防水クロージャーの修理」は、海軍人事司令官によるとほんの一例です。当然のことながら、車載消防設備の維持と修理と同様に、消防も仕事の一部です。

しかし、船の損傷制御に関する専門家として、DCのもう1つの重要な機能は、他の船員のためのリーダーおよびリソースです。海上では、被害管理者は船の消防隊の役割を果たすことができ、緊急時に消防チームを率いることが期待されています。 DCはそれほど緊急ではないとき、火災や船体の損傷などの緊急事態にどのように対応するかについて、仲間の船員を訓練します。

ダメージコントロールの男性は、化学的、生物学的、および放射線（CBR）の脅威（神経ガス、核兵器などの攻撃）に対する船上での対応にも責任を負います。彼らは、化学防護服の検査や使用時の訓練訓練から、最悪の場合の汚染管理区域の設置まで、すべてを担当しています。

軍事要件

高校の卒業証書を取得することに加えて、海軍DC候補者は、武装サービス職業適性バッテリー（ASVAB）を取得し、言語表現（VE）、算術推論（AR）、機械的知識（MK）、および組み立てから合計200ポイントを達成する必要があります。テストのオブジェクト（AS）セクション。申請者は通常の色覚も持っている必要があります。

仕事の資格として厳密にリストされていませんが、海軍資格認定機会オンライン（COOL）がDC定格情報カードで示唆している他のいくつかの適性があり、「ポータブルツール、機器、および機械を使用する能力。。。マニュアル器用さ...他の人を導く経験[および] [p]以前の経験」

教育

ダメージコントロールレーティングを希望する新しい船員は、実際には消防士の見習い（FN）レーティングから始まり、DCに加えて、電気技師の配偶者（EM）、エンジンマン（EN）、ガスタービン技術者（GS）に分岐できます。船体のメンテナンス（HT）、内部通信技術者（IC）、機械修理工（MR）、および機械工メイト（MM）の評価。

とにかく、誰もが最初に立ち寄る場所は、イリノイ州グレートレイクス海軍基地のブートキャンプです。ダメージコントロールフィールドへの割り当てを確保した者は、五大湖に残り、職の基本に備えるために "A"スクールに10週間出席します。海軍のCOOLレーティング情報カードによると、コースは「自分のペースでグループで実践的に応用するための指導」で構成されており、「技術文書と機械理論」から船上消防および損傷制御システムの詳細に進んでいます。

資格とキャリアの見通し

E-4のグレードに昇格すると、水夫は正式に消防士の格付けから出て、ダメージコントロールマンの3番目のクラス（DC3）としてダメージコントロールレーティングに移動します。海軍のCOOLレーティングカードは、「[a]進歩の機会は公平である」が、小規模なDCコミュニティに最初に参入するのは競争力があり、レーティングは「[a]約3,300人の男性と女性」のみであることを示しています。

海軍COOLは、海軍が試験費用を払い戻すことができる、被害管理者フィールドに関連する次の民間信任状をリストします。